Según esta agremiación, los aviones privados que aterrizan en El Dorado no tienen ningún tipo de filtro y por eso se necesita "que se instauren procedimientos de control en tierra para el movimiento de aeronaves, como se hace en Guaymaral. Que haya un CAI que haga el control a la entrada y salida de aeronaves", dijo Carlos Bermúdez, presidente de la Asociación Colombiana de Controladores Aéreos.
Bermúdez sostuvo que este tipo de vigilancia en las pistas de El Dorado se canceló porque resultaba incómodo para empresarios y dirigentes que tienen aviones privados.
"Hubo mucha presión y se quitó ese CAI porque generó mucho escollo, especialmente en los dirigentes económicos que tienen sus aviones privados y que de una y otra manera presionaron para que no se hiciera ese tipo de control", manifestó.
Y es que a el aeropuerto internacional El Dorado llegan decenas de aviones privados, que aterrizan y se desplazan internamente hasta los hangares, "pero que nadie sabe qué traen o qué sacan", advirtió.
El gremio de los controladores estima que en Colombia pueden operar cerca de 800 aviones particulares, pero la cifra no fue confirmada ni desmentida por la Aerocivil
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